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FSC筑造国内F1梦工厂

2019-09-17 10:19:05来源:励志吧0次阅读

FSC筑造国内F1“梦工厂”

罗斯伯格日前在上海夺冠,摘得他F1生涯里第一个桂冠。此时此刻,中国汽车工程学会展览科普部部长闫建来在做什么?

作为中国大学生方程式汽车大赛(FSC)的总负责人,闫建来正在紧锣密鼓地张罗一件事:筹备2012年度FSC的各项工作,打造中国大学生自己的F1梦工厂。

FSC成后起之秀

对于国内民众而言,大学生方程式汽车大赛或许还是一个比较陌生的词汇。这项比赛最早来自于1979年的美国,到2009年,该赛事延伸到英国、巴西、意大利、日本、德国、澳大利亚等国家。

据悉,日本大学生方程式汽车大赛今年已经步入第八个年头。最初,这个赛事仅有日本本土的17支队伍参赛,而如今,参赛阵容达到85支车队,成为亚太范围内规模最大的同类赛事,其培养出的人才,一直源源不断地为日本汽车产业输入新鲜血液。

在国外大学生方程式汽车大赛办得如火如荼的时候,中国在这项赛事上却一直没有什么动静。

事实上,闫建来早已酝酿了好长时间。做了长达3年的准备工作,直到2010年,他才正式在中国举办首届大学生方程式汽车大赛,即FSC。此后,这个名字在中国迅速蔓延开来。

FSC是一项综合性比赛,因为从赛车的设计到制造成型

,再到最后的上路比赛,所有环节都由参赛选手自己完成。其参赛选手全部是大学汽车工程或其相关专业的在校学生,一次比赛周期达1年之久。

FSC现在已是第三届,其比赛制度和规则正在逐渐完善,参赛学校从最初的20家,扩大到现在的44家。汽车企业对此最初都持观望态度,现在却纷纷成为主动要求合作的积极分子。此后,这个赛事还将面向国际,吸引全球各国高校参与其中,其呈现强劲的发展态势,堪称后起之秀。

培养汽车业脊梁

中国汽车业为何赶不上西方发达国家?除了历史原因,中国汽车落后在哪些方面了?我们能做什么?这是闫建来在筹备FSC时一直思考的问题。

在他看来,中国汽车业落后于人,归根到底是因为人才缺失。

据闫建来介绍,举办FSC的初衷,正是要为中国汽车业发掘人才,培养中国汽车业的顶梁柱。

这项赛事就是要培养汽车产业的脊梁。而中国未来汽车业的支柱型人才,肯定也会在参赛的400名学生中产生。在谈到FSC的作用时,闫建来自豪地说。

一汽集团技术中心试验部部长周汽一也赞同上述说法:通过这个活动,学生从设计、制作、成本控制,一直到团队沟通与协调、商务运作等,各项能力都得到了训练。

他认为,在这项实践活动中,学生不是简单地照葫芦画瓢,而是主动掌控整个项目,从而能够全面培养学生的综合能力。

FSC为汽车工业培养人才的宗旨,得到了国家和企业的一致认可。比赛前三名的选手,可获得主办方颁发的工程师证书,上海汽车等企业甚至坦言:只要有FSC的经历,待遇可单谈。

当然,FSC不仅仅有利于学生的个人发展,在闫建来看来,其更深层的意义,关系到中国汽车的未来。

这个大赛,实际上就是帮国内的企业发掘人才。他指出,中国汽车产业与国际汽车产业的差距,其实是在根上,即汽车教育阶段,而这个赛事的举办,可以有效弥补这一差距。

FSC现已成为中国汽车工程学会的头号项目,并将成为一个永久性活动。我们计划,2013年以后逐渐向国际开放,到时参赛车队可能会达到60到80家。闫建来带着憧憬的表情自信地说。

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